Автомобили самосвалы модели 450800 (ЗИЛ-497442 - дизель),
450850 (ЗИЛ-494560
карбюратор), 450851 (АМУР-551315 - дизель) колесной формулы 4х2 с
разгрузкой назад предназначены для перевозки различных
насыпных и навалочных грузов.
Самосвалы оснащены
прямобортной платформой со скошенными нижними углами, что
исключает прилипание груза.
Комплектация:
Запасной инструмент и принадлежности (ЗИП) – домкрат гидравл. в
кейсе (5 тонн), шоферский набор гаечных ключей, аптечка
автомобильная, лопатка монтажная, шланг подкачки колеса ЗИЛ (10м),
знак аварийной остановки, огнетушитель;
документы – ПТС, накладная, счет-фактура, договор-купли-продажи,
руководство по эксплуатации, сервисная книжка на шасси и навесное
оборудование с гарантийными обязательствами изготовителя.
Масса
снаряженного автомобиля-самосвала (со снаряжением, но без
водителя и пассажиров), кг
5120
Полная масса
автомобиля-самосвала (с массой перевозимого груза, водителем
и двумя пассажирами), кг
11200
Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля-самосвала
через шины задних колес, кгс
снаряженного
2815
полной массой
8200
Максимальная
скорость движения на высшей передаче, при полной массе
автомобиля-самосвала, не менее, км/ч
90
Контрольный
расход топлива на 100 разгрузок (не является
эксплуатационной нормой), л
7
Направление
разгрузки
назад
Габаритные размеры автомобиля-самосвала, мм
в
транспортном положении
длина х
ширина х высота
6370 х 2500 х 2810
при поднятой платформе
длина х
высота
7170 х 3850
погрузочная
высота
1910
Гидравлическое опрокидывающее
устройство
Гидроцилиндр
Телескопический,
одностороннего действия, с четырьмя выдвижными плунжерами
Полный ход
выдвижных плунжеров, мм
1026
Заправочная
емкость гидросистемы, л
19
Коробка
отбора мощности
Механическая,
одноступенчатая, с приводом от шестерни заднего хода
промежуточного вала коробки передач, агрегатирована с
насосом
Насос
Шестеренный НШ 32У-3-Л ОСТ
23.1.92-88
Передаточное
число от двигателя к насосу
1,93
Управление
коробкой отбора мощности (включение насоса)
Электропневматическое,
дистанционное, из кабины водителя
Гидрораспределитель
Золотниковый, выполнен в
одном корпусе с предохранительным клапаном
Максимальное
давление срабатывания предохранительного клапана, МПа
(кгс/см2)
15-2 (150-20)
Гидробак
Штампованный, сварной,
снабжен фильтром и указателем уровня масла в заливной
горловине и фильтром на сливной магистрали. Геометрический
объем 21л
Платформа
Прямобортная, со скошенными
нижними углами боковых бортов. Выполнена из листовой стали и
гнутых профилей. Задний борт открывается на верхних и нижних
шарнирах. На переднем борту установлен защитный козырек
кабины.
Управление
запорами заднего борта
Автоматическое, может
переключаться на ручное
Внутренние размеры платформы, мм
длина х
ширина х высота
2990 х 2270 х 580
Площадь пола
платформы, м2
6,8
Вместимость
платформы, м3
3,8
Угол подъема
платформы, град.
50
Время подъема
груженой платформы, сек.
15
Надрамник
Рамный, сварной
Держатель
запасного колеса
Состоит из кронштейна для
крепления запасного колеса и лебедки, для его установки и
снятия. Кронштейн установлен на переднем борту платформы с
правой стороны. Лебедка установлена на правом борту
платформы. Привод лебедки ручной.
Запасное
колесо
Одно, закреплено на переднем
борту платформы в держателе
Электрооборудование
Панель
соединительная
ПС2-А2
Фонарь задний
правый
ФП 130Б
Фонарь задний
левый
ФП 130
Двигатель:
Модель
двигателя
ММЗ Д-245.9Е3
ЗИЛ 508.30
Тип двигателя
Дизель с турбонаддувом и
промежуточным охлаждением воздуха
карбюраторный
Число и
расположение цилиндров
4, рядное
V8
Рабочий
объем, л
4,75
6,00
Степень сжатия
17,0
Мощность
л.с./кВт
136/100
150/110
при мин-1
2400
3200
Крутящий
момент кгс.м/Н.м
446
41/402
при мин-1
1500
1800 - 2000
Контрольный расход топлива л/100км пути при движении с
постоянной скоростью (не является экспл. нормой):
60км/ч
28,3
80км/ч
35,9
Запас хода по контрольному расходу топлива при движении с
постоянной скоростью, км
60км/ч
558
80км/ч
440
Дорожный
просвет, мм
230
Радиус
поворота, м
6,9
Коробка
передач
5-ступенчатая
Ведущий мост
одноступенчатый, гипоидный
-
передаточное отношение
6,33
Из истории:
Модификации
самосвалов строительных на шасси ЗИЛ
(теперь не производятся):